Så kan självkörande teknik förändra hela marknaden

Av Avanza

24 jun 26

Share

Autonom teknik är på väg att bli en del av vardagen. Enligt den globala fondförvaltaren ARK Invest, som förvaltar fonden Avanza Disruptive Innovation by ARK Invest, visar självkörande fordon och automatiserade logistiksystem redan tydliga kostnadsfördelar och har potential att förändra transporter, leveranskedjor och konsumentbeteenden i grunden.

Självkörande fordon

Robotaxis är på väg att bli den första storskaliga kommersiella tillämpningen av självkörande teknik. Framsteg inom artificiell intelligens, sensorsystem och produktion driver snabba förbättringar i både prestanda och kostnad.

Vertikalt integrerad produktion blir en allt viktigare konkurrensfördel, eftersom den möjliggör snabbare utvecklingscykler och lägre styckkostnader. Vår analys visar att Teslas Cybercab kan sänka kostnaden per engelsk mil (cirka 1,6 km) med omkring 50 % jämfört med konkurrerande robotaxiplattformar. I större skala kan priset sjunka till cirka 0,25 dollar per mile, avsevärt lägre än för traditionella samåkningstjänster.

Annons

Utnyttjandegraden är också betydligt högre. Robotaxis kan vara i drift nästan dygnet runt, vilket minskar antalet fordon som behövs för att möta efterfrågan. Vi uppskattar att en flotta på omkring 140 000 robotaxis skulle kunna möta dagens efterfrågan på samåkning i USA. På sikt skulle cirka 24 miljoner robotaxis, mindre än 10 % av dagens globala fordonsflotta, kunna stå för merparten av det urbana resandet.

I takt med att kostnaderna sjunker och tillgängligheten ökar kan robotaxis gå från att vara en nischad tjänst till att bli ett dominerande transportslag i städer, med stora konsekvenser för bilanvändning, infrastruktur och energiefterfrågan.

Diagram från ARK Invest som visar hur sjunkande kostnader väntas driva efterfrågan på robotaxis. Vänstra diagrammet jämför uppskattad kostnad per mile för olika robotaxiplattformar och visar att Teslas Cybercab 2030E enligt ARK:s prognoser kan ha omkring 50 procent lägre kostnad per mile än Waymos sjätte generation i stor skala. Kostnadsposter inkluderar bland annat värdeminskning, försäkring, underhåll, energi och driftstöd. Högra diagrammet visar uppskattat pris per mile i 2025-dollar: traditionell ride-hail i USA cirka 2,80 dollar per mile, privatbil i USA 0,80 dollar, ride-hail i Kina 0,50 dollar och globala robotaxis 2035E cirka 0,25 dollar per mile. Diagrammet illustrerar potentialen för betydligt lägre transportkostnader med självkörande teknik.

Autonoma logistiklösningar

Autonoma leveranssystem växer snabbt, med drönare och markbaserade robotar som redan genomför miljontals leveranser varje år. Dessa system genererar värdefull operativ data, vilket över tid förbättrar säkerhet, ruttplanering och effektivitet.

De ekonomiska effekterna kan bli betydande. Självkörande eldrivna lastbilar har potential att minska kostnaden per ton-mile med omkring 60 %, samtidigt som leveranser med drönare och robotar kan sänka kostnaderna för sista milen med upp till 90 % i större skala.

Lägre leveranskostnader kan driva på efterfrågan på snabbare leveranser och mer frekventa onlineköp. Företag som tidigt tar till sig autonoma logistiklösningar kan stärka sin konkurrenskraft genom lägre driftskostnader och högre servicenivåer.

Vi bedömer att autonoma leveranser kan generera närmare 480 miljarder dollar i globala intäkter till 2030. Samtidigt kommer takten i utvecklingen att påverkas av regelverk och graden av automatisering i kringliggande processer, såsom lagerhantering och lastning, områden som fortfarande är arbetsintensiva i dag.

Diagram från ARK Invest som visar utvecklingen för autonoma leveranser med drönare, leveransrobotar och självkörande lastbilar. Grafiken består av tre stapeldiagram. Det första visar kumulativt antal kommersiella drönarleveranser, där Zipline leder med cirka 2 miljoner leveranser, följt av Meituan och Wing med omkring 780 000 respektive 750 000 leveranser. Det andra visar kommersiella robotleveranser, där Starship genomfört omkring 9 miljoner leveranser och Meituan cirka 4,9 miljoner. Det tredje diagrammet visar kumulativt antal kommersiella miles för autonoma lastbilstransporter, där Inceptio Technology ligger högst med cirka 250 miljoner miles, långt före övriga aktörer som Pony.ai, Aurora och Kodiak. Diagrammet illustrerar att autonoma leveranslösningar redan används i stor skala och att kommersialiseringen av självkörande logistik accelererar globalt.

Framåtblick

Autonoma tekniker är en del av en bredare innovationsvåg som sänker kostnader och ökar produktiviteten i många branscher. I takt med att dessa system växer i omfattning kan de öppna upp nya marknader, förändra konkurrenslandskapet och bidra till starkare ekonomisk tillväxt.

För både investerare och företag blir det avgörande att förstå var och hur autonoma lösningar slår igenom, för att kunna identifiera långsiktiga möjligheter.

Vill du veta mer kan du ladda ner hela rapporten Big Ideas 2026 här.

// ARK Invest

Läs om fonden Avanza Disruptive Innovation by ARK Invest här.

Tänk på att det kan svänga! Att spara i fonder, aktier och andra värdepapper har över tid varit ett bra sätt att få pengar att växa, men hur det går i framtiden vet ju ingen. Det kan gå både upp och ner så det är alltså inte säkert att du får tillbaka pengarna du satte in från början. Åsikter och slutsatser som framkommer i bloggen är skribentens egna och skall inte ses som investeringsråd och/eller åsikter från Avanza. Fonden förvaltas av Avanza Fonder i samarbete med ARK Invest. För information om hur fonden förvaltas, faktablad & informationsbroschyr se avanza.se/avanzabyark

Relaterade inlägg